Ce qui est admissible : Tout véhicule de l’année-modèle 2023, quelle que soit la date de son introduction ou de sa dernière mise à jour, à condition que nous l’ayons évalué depuis les changements majeurs.
Critères : Outre l’excellence générale, les meilleures voitures représentent le luxe ultime dans leur catégorie et/ou sont exceptionnellement polyvalentes, offrant leur luxe ainsi qu’une facilité d’utilisation et de conduite supérieures à la moyenne. Gagnant : Genesis G90 2023
Gamme de prix : 90 100 à 100 400 $ (tous les prix incluent les frais de destination) Consommation de carburant combinée estimée : 20 à 21 mpg Groupe motopropulseur de base : V6 biturbo de 3,5 litres développant 375 chevaux ; transmission automatique à huit vitesses ; transmission intégrale
La berline de luxe pleine grandeur G90 est le produit phare de Genesis depuis le lancement de la voiture et de la division en 2017 (Genesis est la branche luxe de Hyundai). La G90 a été redessinée pour 2023, bénéficiant de nouveaux groupes motopropulseurs, de nouvelles technologies, d’un style spectaculaire mais élégant et de prix nettement plus élevés que son prédécesseur.
Les véhicules phares sont traditionnellement des prouesses technologiques pour leurs constructeurs respectifs, mais certains piliers de la catégorie ont tellement mis l’accent sur les fonctionnalités technologiques de pointe qu’elles peuvent être un peu écrasantes (regardez dans votre direction, Mercedes-Benz Classe S). Les interfaces tactiles élaborées et les commandes tactiles peuvent sembler éblouissantes, mais leur utilisation quotidienne peut être un casse-tête. À son mérite, la G90 garde les choses relativement simples avec une interface de commande simple et des menus numériques clairs.
Cela ne veut pas dire que la G90 lésine sur les fonctionnalités. L’habitacle à la finition royale est doté de nombreuses touches haut de gamme, telles que des sièges chauffants, ventilés et massants, une interface de commande à écran tactile pour les passagers arrière, des portes à fermeture électrique, un diffuseur de parfum d’habitacle et même un système Mood Curator qui associe divers éléments ambiants tels que l’éclairage de l’habitacle, la musique et le parfum dans des programmes prédéfinis.
Genesis a également rappelé que la mission première d’une grande berline de luxe est de chouchouter ses occupants avec un silence et un confort de classe mondiale. Tous les acheteurs ne souhaitent pas l’agilité d’une berline sportive, surtout si la qualité de conduite en souffre. Bien qu’elle se comporte plutôt bien pour une automobile de sa taille (en partie grâce à sa suspension pneumatique et à son système de direction des roues arrière disponibles), la G90 privilégie le confort plutôt que les prouesses en virage.
Le moteur de base 3.5T AWD est alimenté par un V6 biturbo de 3,5 litres développant 375 chevaux. Le modèle 3.5T e-Supercharger AWD de niveau supérieur utilise le même moteur de base mais ajoute un compresseur électrique de 48 volts pour une puissance totale de 409 chevaux.
La cerise sur le gâteau est le style extérieur époustouflant de la G90 : il est à la fois sensuel et majestueux, mis en valeur par des détails impeccables comme une version audacieuse de la calandre en forme de diamant emblématique de Genesis flanquée de phares à fines bandes avec lentilles micro-optiques.
This car is no longer the relative bargain it once was — in fact, it’s the first Genesis to crack the $100,000 barrier — but we think the new G90 is worth the money. In terms of all-around luxury presence, it stands tall against its class rivals while still undercutting them on price.
Finalists:
2023 Land Rover Range Rover: Price range: $105,975-$219,775 Estimated combined fuel economy range: 18-21 mpg Base powertrain: 395-hp, turbocharged 3.0-liter inline-six-cylinder; eight-speed automatic transmission; AWD
A redesigned Range Rover launched as a mid-2022 model with a fresh take on the nameplate’s signature exterior styling, and it impressed us in the same ways the new G90 did. Land Rover prioritized an opulent interior and cushy ride quality, and it kept the elaborate control interfaces in check. Though they don’t break new ground, the Range Rover’s tech features are quick and easy to figure out.
And even though few Range Rover owners truly exercise their vehicles’ formidable off-road capabilities, the new model offers the full complement of Land Rover technologies, including off-road camera systems, a standard height-adjustable air suspension, and six different off-road driving modes that make traversing rough terrain a breeze.
2023 Porsche Taycan Cross Turismo: Price range: $99,150-$191,450 Estimated electric driving range: 222-235 miles Base powertrain: Dual electric motors for 375 hp, up to 469 hp with launch control; AWD
A well-rounded nature is one of the things we look for in the luxury class, and the Porsche Taycan Cross Turismo is very well-rounded. It’s a sports car! It’s a luxury car! It’s an electric vehicle! It’s a hatchback-wagon! It’s a light off-roader! It can be a supercar that rockets from 0-60 mph in under 3 seconds!
The Taycan Cross Turismo is a wagonlike variant of Porsche’s Taycan electric sedan. The elongated roof of the hatchback body style provides improved rear-seat headroom over the sedan, as well as respectable cargo-hauling space for a sporty vehicle. AWD is standard, and maximum output ranges from 469-750 hp, trim depending, though note that maximum power ratings only come while using launch control. Even with the 750-hp Turbo S, though, the TaycanCross Turismo maintains ride quality that’s supple enough for road-trip comfort while also delivering the athletic driving character expected of a Porsche.
Those road trips probably won’t be extra-long, however. The Cross Turismo’s EPA-rated driving ranges are all less than 240 miles, trailing most rival EVs. And even among luxury brands, Porsche has never been known for bargain pricing — you’ll have to fork over six figures for all but the base trim, and the top-performance Turbo S easily crests the $200,000 mark with options. Still, there aren’t many vehicles on the market that check as many boxes as the Taycan Cross Turismo does.”
